Китайська автомобільна марка Luxeed офіційно оголосила про старт попередніх продажів свого нового флагманського електричного кросовера RX та розкрила його цінову політику на внутрішньому ринку. Проте запуск моделі супроводжувався гучним міжнародним скандалом. Раніше представники Luxeed заявили, що зовнішність новинки, яка за своїм силуетом сильно нагадує суперкросовер Ferrari Purosangue, була створена колишнім дизайнером італійської марки з Маранелло. Китайське крило Ferrari сприйняло це як виклик і офіційно зажадало від бренду надати незаперечні докази або назвати конкретне ім’я.
У відповідь віцепрезидент Luxeed Чжао Чанцзян опублікував офіційне підтвердження у соцмережі Weibo, назвавши ім’я стиліста. Ним виявився відомий європейський дизайнер Вернер Грубер. Його професійне резюме повністю підтвердило слова китайців: Грубер дійсно тривалий час працював у штаті Ferrari й брав безпосередню участь у створенні таких знакових суперкарів, як LaFerrari, трековий FXX-K та витончений кабріолет Portofino. Базова вартість Luxeed RX у Китаї стартує з позначки 299 800 юанів (близько 44 550 доларів США), що робить його дорожчим за головного конкурента Xiaomi YU7, але значно дешевшим за будь-які західні аналоги.
Для замовлення доступні модифікації з акумуляторними батареями ємністю 81,1 кВт-год, 100,25 кВт-год та 100,42 кВт-год. Початкова версія оснащується одним електродвигуном на задній осі потужністю 371 кінська сила, а топовий повноприводний варіант отримав два мотори сумарною віддачею 586 кінських сил.
Окрім Грубера, до проєкту залучили колишнього керівника підрозділу Mercedes-AMG та ексдиректора Aston Martin Тобіаса Моерса, який посів посаду головного інженера з динаміки Luxeed та особисто налаштовував ходову частину кросовера разом із групою колишніх інженерів BMW. Електроніка кросовера оперує даними 38 датчиків, включаючи чотири лідари, забезпечуючи автопілот другого рівня автономності.
Довідка «АЦ»
Автомобільний бренд Luxeed був створений у 2023 році як спільне високотехнологічне підприємство між великим державним автоконцерном Chery та світовим лідером у сфері телекомунікацій Huawei. В межах цього альянсу діє чіткий розподіл інженерних ролей: Chery повністю відповідає за розробку автомобільної архітектури, виробництво кузовів та налаштування підвіски на своїх потужностях, тоді як Huawei розробляє всю електронну начинку, операційну систему HarmonyOS для салону, електромотори DriveONE та передові системи автономного водіння ADS. Залучення до роботи таких зірок європейського автопрому, як дизайнер Вернер Грубер та топменеджер Тобіас Моерс, є частиною нової стратегії Huawei, яка прагне наділити свої електромобілі витонченою європейською керованістю та преміальним стилем для подальшої успішної експансії на ринки країн Євросоюзу та Близького Сходу.
Дизайнер Ferrari створив новий електрокросовер Luxeed RX
